Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Маркировка при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом 2018

На железнодорожном транспорте применяется классификация опасных грузов общая для всего внутреннего транспорта. Основные принципы и критерии классификации опасных грузов при этом определены в частях 2 международных соглашений, регламентирующих перевозку таких грузов. В соответствии с этими требованиями вещества и изделия по характеру опасных свойств подразделяются на следующие классы:. Класс 4. Номер класса не определяет степень опасности груза, он только указывает на основной или единственный вид опасности груза.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Маркировка при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом 2019

Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня г. Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет www.

Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии. Настоящий стандарт распространяется на маркировку и способы ее нанесения на грузовые, укрупненные грузовые и грузовые транспортные единицы, поставляемые как на внутренний рынок, так и на экспорт, которые содержат опасные грузы, не очищены от опасных грузов или содержат не очищенную от опасных грузов тару.

Требования настоящего стандарта полностью соответствует положениям по транспортированию опасных грузов 1 —[6]. ГОСТ Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная. Назначение и правила применения. Общие технические требования и характеристики. Методы испытаний. Если заменен ссылочный документ, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого документа с учетом всех внесенных в данную версию изменений.

Если заменен ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого документа с указанным выше годом утверждения принятия Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения.

Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.

Примечание — При поставке опасных грузов на экспорт количество опасных грузов должно соответствовать значениям, установленным в нормативных документах того государства, в которое поставляют данный груз. Примечание — Маркировка, нанесенная на укрупненную грузовую единицу, транспортный пакет или грузовую транспортную единицу, не заменяет маркировку, установленную для грузовых единиц или упаковок.

Вместе с тем на грузовой, укрупненной грузовой или грузовой транспортной единицах не допускается повторно наносить одинаковые элементы маркировки одинаковые надписи, знаки опасности, знаки-табло опасности и т. Знаки безопасности, установленные ГОСТ Цвет наружной поверхности должен быть контрастным относительно цвета маркировки. Если цвет наружной поверхности не контрастный и маркировку не видно или видно нечетко, то место маркировки следует выделить контрастным цветом.

Лучшими контрастными цветами являются белый или черный. На грузовые транспортные единицы маркировка должна быть нанесена в виде этикеток, изготовленных на самоклеящейся пленке, или табличек.

При маркировании следует учитывать характер поверхности грузовой или грузовой транспортной единицы. Самоклеящаяся пленка пленка с нанесенным на обратной стороне клеевым слоем, закрытым антиадгезийным материалом должна иметь следующие характеристики:. Если грузовая единица имеет неправильную форму или малые размеры, допускается маркировку наносить на ярлык, который должен быть прочно прикреплен к грузовой единице.

Маркировку наносят на изделие либо на транспортно-погрузочное приспособление, которое является его неотъемлемой частью в процессе транспортирования. При экспортных перевозках в страны СНГ надписи выпопняют на русском языке, а в другие страны — на английском языке, если иное не предусмотрено в контракте.

Допускается закрывать маркировку в тех случаях, когда грузовые и грузовые транспортные единицы могут или будут в дальнейшем использовать для транспортирования такого же опасного груза.

Класс 4. Легковоспламеняющиеся твердые вещества, самовозгорающиеся вещества, вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой. Примечание — Изображение подкласса 1.

При указании знака опасности в нормативной документации на продукцию, относящейся к опасным грузам, и в документации, регламентирующей их транспортирование, следует указывать номер знака опасности и обозначение настоящего стандарта.

Применять меньший размер знака опасности допускается только в тех случаях, когда габаритные размеры грузовой единицы не позволяют наносить знаки опасности со стороной указанного размера, например при нанесении знаков на нецилиндрическую суживающуюся часть баллонов для газов.

Знаки опасности, наносимые на нецилиндрическую суживающуюся часть баллонов для газов, могут быть уменьшены до размеров, указанных в ГОСТ Р При этом необходимо пропорционально уменьшить элементы знака опасности, за исключением толщины линий внутри знака, образующих рамку, и расстояния их расположения от каждой стороны знака.

Цвет линии должен соответствовать цвету символа опасности. Инфекционное вещество в случае повреждения или утечки немедленно уведомить органы здравоохранения! Белый цвет символа, текста и цифр допускается применять только в знаке опасности с полностью зеленым, красным или синим фоном и в знаке опасности, установленном для опасных грузов класса 8 см. Вместе с тем знак опасности 2. Указывать наименование радионуклида не требуется. После наименований радионуклидов необходимо указать группу материала с низкой удельной активностью НУА или объекта с поверхностным радиоактивным загрязнением ОПРЗ.

Указывают максимальную активность радиоактивного содержимого во время перевозки, выраженную в Беккерелях с соответствующей приставкой десятичных единиц по СИ. Для делящегося радиоактивного материала вместо активности допускается указывать массу делящегося материала в граммах или кратных грамму единицах. Указывают числовое значение транспортного индекса грузовой единицы упаковки или грузовой транспортной единицы, определенное как значение измеренного наибольшего уровня излучения, выраженного в милизивертах в час, на расстоянии 1 м от внешней поверхности грузовой единицы или грузовой транспортной единицы или неупакованных НУА-1 или ОПРЗ-1, умноженное на Указывать транспортный индекс для подкласса 7А Категория I — Белая не требуется.

На знаке опасности, который наносят на транспортный пакет или контейнер, указывают индекс безопасности по критичности, суммированный по всему радиоактивному содержимому.

Знак дополнительного вида опасности должен быть нанесен справа от знака основного вида опасности. Цвет фона верхней половины знака-табло должен быть желтым, а нижней половины — белым, цвет трилистника и других компонентов знака должен быть черным. Высота цифры 7 должна быть не менее 25 мм. Если знак-табло опасности уменьшен, то размеры всех его элементов необходимо также пропорционально уменьшить.

Знаки-табло опасности необходимо также наносить на передней стороне полуприцепа, загруженного опасными грузами, если его подвергают транспортировке на судне отдельно от тягача. В этом случае группу совместимости на знак-табло опасности не наносят;. Знаки-табло опасности должны быть расположены по горизонтали рядом друг с другом. Знак-табло дополнительного вида опасности следует наносить справа от знака основного вида опасности. На автоцистерну знаки-табло опасности необходимо также наносить на заднюю торцевую сторону транспортного средства.

Допускается наносить знаки-табло опасности на левую дверь при отсутствии места для их нанесения на правой двери. Знак-табло необходимо располагать вблизи геометрического центра соответствующей стенки. На грузовых транспортных единицах, содержащих опасные грузы класса 7, номер ООН, установленный для груза КЭ ООН, указывают на знаке-табло опасности при перевозке:.

В нижней половине приводят номер ООН цифрами черного цвета высотой мм и толщиной 15 мм. Рисунок 7. Информационные таблички при их нанесении на контейнер или съемную цистерну допускается заменять самоклеющейся этикеткой или допускается наносить на данные грузовые транспортные единицы любым другим равноценным несмываемым способом.

Примечание — При указании номера ООН а нижней части знака-табло опасности и на информационных табличках буквы UN не приводят. Примечание — Если цистерна состоит из нескольких отсеков, номер ООН следует наносить на каждый отсек цистерны. В маркировочной надписи высота букв должна быть не менее 12 мм, за исключением грузовых единиц массой нетто 30 кг или вместимостью 30 л и баллонов для газов вместимостью 60 л, для которых высота букв должна быть не менее 6 мм. Если для опасного груза установлено специальное положение , указанное в перечне опасных грузов РПОГ [1], надлежащее отгрузочное наименование, а при перевозке воздушным транспортом все обобщенные и не указанные конкретно Н.

Использование торговых наименований не допускается. Пример — Маркировочная надпись надлежащего отгрузочного наименования и номера ООН для медного купороса:. Перед номером классификационного шифра приводят буквы KLU классификационный шифр. Высота букв и цифр в маркировочной надписи классификационного шифра должна быть аналогичной высоте букв и цифр в надписи номера ООН.

В случае отсутствия в маркировке надписи номера ООН высота букв и цифр в надписи классификационного шифра должна быть от 6 до 12 мм.

Номер аварийной карточки, перед которым должны быть приведены буквы АК, наносят на информационной табличке согласно рисунку 7. Цвет фона — белый, рамка, буквы и цифры — черные. Ширина рамки — 10 мм. Высота наносимых букв и цифр — 70 мм, толщина —10 мм. Фон знака — белого цвета или контрастного по отношению к черному цвету. Символ в виде засохшего дерева и мертвой рыбы в центре знака — черного цвета. Толщина линий черного цвета, образующих контур знака не менее 2 мм.

Знак представляет собой равносторонний треугольник с длиной сторон не менее мм. Фон знака — белый, контур и символ — красные. Ширина контура — 25 мм, высота символа — мм. Этот знак должен быть размещен на месте, хорошо видном для лиц, открывающих грузовую транспортную единицу. Ширина окантовки знака должна быть не менее 2 мм.

Фон знака — белого цвета, буквы черного цвета высотой не менее 25 мм. Одну из табличек необходимо закрепить на передней, а другую на задней торцевой сторонах дорожного транспортного средства, обе таблички должны быть расположены перпендикулярно к его продольной оси.

Условный центр Е, стандартный источник цвета С. Коэффициент силы цвета при угле освещения 5 е и угле зрения 0. Если на дорожно-транспортном средстве отсутствуют борта, то допускается размещать информационную табличку на перевозочном средстве при условии, что она хорошо видна. В этом случае на информационных табличках, прикрепленных на обеих торцевых сторонах, указывают идентификационный номер опасности и номер ООН наиболее опасного из перевозимых веществ т.

При этом надлежащее отгрузочное наименование и номер ООН опасного груза не наносят. В маркировке отправителя, нанесенной на грузовую единицу, не должна содержаться информация, раскрывающая наименование содержимого. На грузовые и грузовые транспортные единицы с опасными грузами подкласса 4. Наименьший размер радиуса должен быть не менее 4 мм.

Данная упаковка, содержащая радиоактивный материал, лредсталяет собой освобожденную упаковку, полностью соответствующую всем применимым международным и национальным правилам. Для опасных грузов класса 8, обладающих дополнительным видом опасности подкласса 6.

Высота букв и цифр в маркировочной надписи классификационных шифров должна быть от 6 до 12 мм в зависимости от габаритных размеров грузовой единицы. Знак представляет собой квадрат, поставленный на угол так называемая форма ромба , с размером стороны не менее мм размер знака х мм с верхним и нижним углами черного цвета.

Верхняя и нижняя часть и контур — черного цвета. Фон знака белого цвета или контрастного по отношению к черному цвету. Толщина линий черного цвета, образующих контур знака, — не менее 2 мм.

В центре знака символ Y высотой от 40 до 50 мм.

ГОСТ Р 57479-2017 Грузы опасные. Маркировка

Важно Свидетельство о техническом состоянии вагонов контейнеров и их запорно-предохранительных устройств для перевозки опасных грузов Приложение Перечень опасных грузов класса 1 и особенности их перевозки Приложение Упаковка взрывчатых материалов Приложение Общие требования к погрузочно-разгрузочным операциям с взрывчатыми материалами на специально выделенных местах станции Приложение

Контейнеры, загруженные опасными грузами, должны иметь маркировку, указывающую на все виды опасности грузов. Требования к маркировке контейнеров при перевозке опасных грузов включены во все международные соглашения и национальные правила, регламентирующие такие перевозки.

Достаточно часто для различных предприятий, промышленных объектов и организацией требуется использовать особые вещества, компоненты и элементы. Для их доставки применяются соответствующие виды транспорта, включая железнодорожные составы. При перевозке грузов, которые относятся к категории опасных, обязательно следует придерживаться особых правил. Опасными считаются грузы, предъявляющие повышенные требования к их транспортировке.

Каких правил нужно придерживаться при перевозке опасных грузов по железной дороге

Вы решили перевозить груз по местным или международным маршрутам, который относится к опасным? В этой статье описываются правила, законы и положения, необходимые для перевозки опасных грузов в 48 странах, в которых действует Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов. Международные перевозки опасных грузов на внутренних и международных маршрутах автомобильного транспорта регулируется Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов ADR , техническими приложениями А и Б, оригиналы которых были подписаны 30 сентября года в Женеве. Европейское соглашение подписано для увеличения безопасности международных перевозок опасных грузов автотранспортом, его положений следует придерживаться. Соглашение также действует и на территории Литовской Республики. Ныне действующую редакцию редакция от 1 января года этих приложений можете найти здесь: на литовском 1 том, 2 том , на русском, английском, французском языках. Опираясь на новые положения ADR, опасным грузом обычно называют вещества и продукцию, которые отличаются опасными свойствами и могут нанести вред человеку, окружающей среде и имуществу. При неправильном хранении или транспортировке такой груз может быть опасными для здоровья человека, вызвать пожар или взрыв, нанести вред окружающей среде. В соответствии с положениями ADR, руководствуясь основными опасностями, которые могут вызвать опасные вещества и продукция, опасные грузы делятся на 9 классов: класс 1 — взрывчатые вещества и изделия напр. Исключения применяются в зависимости от характера транспортных операций, при транспортировке газов, жидкого топлива, литиевых аккумуляторов, в зависимости от характера транспортных операций.

Перевозка опасных грузов автомобильным транспортом на внутренних и международных маршрутах

Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня г. Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет www. Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии. Настоящий стандарт распространяется на маркировку и способы ее нанесения на грузовые, укрупненные грузовые и грузовые транспортные единицы, поставляемые как на внутренний рынок, так и на экспорт, которые содержат опасные грузы, не очищены от опасных грузов или содержат не очищенную от опасных грузов тару. Требования настоящего стандарта полностью соответствует положениям по транспортированию опасных грузов 1 —[6].

Подпункт 7 первого вопроса повестки дня шестьдесят седьмого заседания Совета от октября года отменен на основании протокола СЖТ СНГ от 18 мая года N Подпункт 11 первого вопроса повестки дня шестьдесят восьмого заседания Совета от мая года отменен на основании протокола СЖТ СНГ от 19 октября года N

.

.

.

.

Требования к маркировке железнодорожных транспортных средств. 9 Специальные Специальные требования к маркировке опасных грузов при перевозке авиационным Приказ № ст от (ИУС 4—).

.

.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: $43 - ДОПОГ, ADR. Перевозка опасных грузов и что с этим связано.
Комментариев: 4
  1. Клеопатра

    Пездец депутатам. уже достали

  2. Ираида

    Умно,красиво и понятно, однозначно лайк.Удачи

  3. tebhasswolf

    Тарасу как всегда

  4. riesitridand68

    Да во всех школах каждый год сбор денег на все и плюс в период школы учебного года еще сборы денег на парты окна и т.д. На учителя на директора завуча школы собирают дань денег на подарок. На выпуск любого класса года сбор денег,что бы отметить уходящий год учебы. Это сбор денег на все,а детский сад та же история сбор денег училище любое давай и все. Я не хочу жить в этой стране. Люди сами виноваты в своих бедах они их кормят и создали, я против этой системы кормления упырей.

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

© 2018-2020 Юридическая консультация.